原创我的钢铁特钢部12-11 02:13

摘要: 一、市场概括1、结构钢:杭州结构钢价格跌20。现45#Φ30以上主流价格杭4380淮4380南4330,元立

一、市场概括

1、结构钢:杭州结构钢价格跌30-60。现45#Φ30以上主流价格杭4350淮4350南4300,元立(直发)4320中天4350东方4280,40Cr杭4570淮4590;齿轮4550山东结构钢价格跌30-50,45#鲁丽4050富伦4020广富4180西王4150潍钢4240三德4030巨能4180。无锡碳合结钢价格部分松动。45#淮主流4330南4330,厂提中天小棒4320东方4270;40Cr淮4570。齿轮铬钼稳定,齿轮莱钢4650,铬钼巨能4850。

2、热轧管坯:江苏热轧管坯价格跌20,20#淮钢4400中天4360龙腾4280长强4260东方4250,以上现款自提价。山东热轧管坯钢大体稳定部分趋弱,钢厂直发含税:鲁丽4050、江鑫4050、三德4050,富伦4010,天钢4150缺货。

3、工业普圆:华东普圆价格下跌20,现上海中天4280杭州4300宁波元立4280,无锡鄂钢4240常州中天4280东方特钢4230华北地区普圆暂稳:明芳4030,邯郸永兴4250,沙钢永兴无货,现款含税

4、冷镦钢:海盐冷镦市场小幅下跌,35K中天4570沙钢4560;ML08AL沙钢4570中天4570;22A中天4710。

5、硬线:南通硬线价格稳定,现45#6.5沙钢4650;永钢4630,中天4620,九江4570。

6、拉丝材:上海拉丝价格跌,Q195九江4110,中阳4270,Q235九江6.5报4130。

7、钢厂调价:

  20日东方特钢对碳合结、管坯跌50,现45#碳结Φ20-29西港4360,20#管坯4360。

 20日杭钢升华库圆钢日定价跌60,45#钢指导价4370。

二、原料概况

1、矿石:19Mysteel62%澳粉指数跌2.50至68.90,月均74.71;58%澳粉指数跌1.90至53.00;65%巴西粉指数跌2.20至93.00;20日PB粉期现货价差:天津港现货较期货高5涨1,日照港现货较期货高5涨2,曹妃甸现货较期货高4涨2。

2、期货市场20期螺1801全天弱势震荡,现3758跌0.82%,小幅减仓;期卷1801全天弱势震荡,现3993跌0.99%,小幅增仓。

3、钢坯20日下午唐山普方坯持涨后价,本地部分钢厂出厂3700,昌黎出厂报3700,现金含税

三、行业动态

      (1)2017年全球工程机械制造商50强发布!徐工成为唯一入榜前10强的中国企业!

2017年9月18-19日,由中国工程机械工业协会、美国设备制造商协会、韩国建设机械制造商协会主办的,第四届全球工程机械产业大会,在北京召开。峰会发布了“2017年全球工程机械制造商50强排行榜”,中国企业徐工继续稳居前10强,位列第7位,连续数年成为唯一进入前10位的中国企业。

在中国经济转型升级大潮中,在“中国制造2025”引领下,徐工以创新、变革推动企业发展,在高端化、智能化、成套化、大型化上不断取得突破。目前徐工已经成为全球工程机械产业,产品线最长、品类最全的制造商;在多个领域,徐工都已经进入全球三甲,甚至第一。

连续多年,徐工保持全球起重机行业销量第一记录;千吨级全地面起重机、4000吨级履带起重机,成功取代进口,创新世界纪录。铲运设备领域,徐工近年来突飞猛进,大吨位装载机在港口、矿山领域成功狙击全球领先品牌。成套矿山装备行业,徐工成为全球极少数能够制造超大型、高端矿用挖掘机、矿用卡车的制造商,设备更是出口海外多个国家,并进入被国外领军品牌封锁多年的核心市场。成套道路施工机械市场占有率和出口量均保持行业领先。配套领域,徐工连年投入大量资金资源,打破产业“空心化”掣肘,自主创新的超大液压油缸,短期内攻破以澳大利亚为代表的全球高端市场、严苛工况应用。借助一系列行动,徐工引领中国工程机械产业,成功在全球叫响“中国品牌”的强大影响力,提升了中国企业在全球产业的地位与竞争力。

        (2)2017年中国汽车行业用户满意度指数同比提高

    中国质量协会、全国用户委员会20日发布的“2017年中国汽车行业用户满意度(CACSI)测评结果”显示,2017年中国汽车行业用户满意度指数为78分(满分100分),同比提高1分,近5年来首次出现同比提高。

    中国汽车满意度指数在2012年实现历史最高水平80分后,CACSI指数一直处于震荡回落的局面。据分析,今年此满意度提升的主要原因是汽车品牌形象和产品质量的全面提升。2017年中国汽车行业品牌形象同比提高0.4分。产品质量方面,可靠性满意度77.3分,同比提高0.5分。此外,百辆新车故障发生次数为92次,同比下降9次。汽车性能、设计满意度76.3分,同比提高0.3分。

    在乘用车类别中,轿车满意度为78分,与去年持平;SUV(运动型多用途车)为78分,同比提高1分;MPV(多用途汽车)为77分,同比提高2分。

    品牌类别中,中国自主品牌汽车满意度76分,同比提高1分;合资品牌汽车79分,同比提高1分。在合资品牌汽车中,德系汽车80分,同比提高1分;日系汽车79分,同比提高1分;美系汽车为78分,与去年持平;韩系汽车77分,同比下降1分;法系汽车77分,与去年持平。

    业内专家认为,当前中国汽车市场竞争仍以质量为基石,品牌软实力作用凸显,而价格和质量因素影响力在弱化。

    数据显示,汽车品牌形象对满意度的影响力比2012年提升了20%,今年再次成为影响满意度的首要因素;与此同时,感知质量对满意度的影响力下降了20%,感知价值的影响力下降了16%。业内专家强调,汽车厂商应在不断提升质量的基础上,加强质量创新,从而进一步塑造用户满意的品牌形象。

    值得注意的是,2017年中国汽车行业售后服务满意度76分,同比下降1分。中国汽车用户希望经销商能改善以下服务水平:维修或保养过程中所花费的时间要合理;故障(问题)能够一次性修好(解决)等。  

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